디젤 연료 시스템 2

디젤기관 레일압력센서와 조절밸브 차이점

🚛 디젤기관의 레일압력센서와 레일압력조절밸브 차이점 정리1. 커먼레일 시스템 개요디젤기관에서 연료의 정밀 분사와 고압 분사를 가능하게 만든 기술이 바로 커먼레일(Common Rail)입니다. 이 시스템은 연료를 고압으로 압축한 뒤, 공통된 레일에 저장해 인젝터를 통해 분사합니다. 이 과정에서 중요한 두 부품이 바로 레일압력센서(Rail Pressure Sensor)와 레일압력조절밸브(Rail Pressure Control Valve)입니다. 여기서 연료의 흐름은 연료 탱크 → 펌프 → 커먼레일 → 인젝터 → 연소실입니다. 📈 커먼레일 시스템의 작동 흐름연료탱크 → 고압펌프연료가 펌프로 공급되어 고압으로 압축됩니다.고압펌프 → 커먼레일압축된 연료가 공통 레일에 저장되어 항상 대기 상태로 유지됩니..

디젤기관의 피에조 방식 인젝터 vs 솔레노이드 방식 인젝터

디젤기관의 피에조 방식 인젝터 vs 솔레노이드 방식 인젝터🔧 개요: 디젤 인젝터란?디젤기관에서 인젝터(Injector)는 연료를 실린더 내부로 정확한 타이밍에 고압 분사하는 장치입니다. 커먼레일 시스템(Common Rail System)에서는 인젝터의 정밀성과 반응 속도가 연비와 배출가스를 좌우하게 됩니다.현대 디젤 차량에서 사용되는 대표적인 인젝터 기술은 크게 두 가지로 나뉩니다:솔레노이드(Solenoid) 인젝터피에조(Piezoelectric) 인젝터⚙️ 1. 솔레노이드 인젝터의 구조 및 작동 원리솔레노이드 인젝터는 전자기 코일을 이용해 내부 밸브를 여닫는 구조입니다.🛠 구조전자석 코일(Solenoid Coil)암(Armature)니들 밸브(Needle Valve)스프링 리턴 메커니즘(Spring..

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